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傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞（靜扭）一體機(jī)主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)
制動(dòng)器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車零部件的動(dòng)態(tài)疲勞等試驗(yàn)，通過(guò)添加其他附件也可以完成各種零部件以及標(biāo)準(zhǔn)材料的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)。
穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于各種減震件、穩(wěn)定桿、車橋、支架等各種汽車零部件、阻尼件等試件的疲勞力學(xué)、性能試驗(yàn)。
車輛傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于機(jī)車車輛傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗(yàn)。也可用于汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測(cè)量和控制。
車間傳送帶用皮帶輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測(cè)量和控制。
汽車傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)造型具有立體感，美觀大方、穩(wěn)定性強(qiáng)。采用電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)；
新型紡織機(jī)械帶用同步輪扭轉(zhuǎn)疲勞破壞試驗(yàn)機(jī)顯示屏顯示參數(shù)：扭角 扭轉(zhuǎn)角 扭矩 抗扭強(qiáng)度 破壞角度 波形 擺角 實(shí)時(shí)扭矩曲線（曲線可以放大，存檔，分析） 頻率（可以控制）。
汽車驅(qū)動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要用于檢測(cè)驅(qū)動(dòng)橋總成、半軸及其他軸類零部件動(dòng)靜扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，是由工作臺(tái)、加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、一諾精密測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)測(cè)量控制顯示系統(tǒng)等組成。該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制和屏幕顯示，F(xiàn)TS數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、正反向無(wú)沖擊、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確等特點(diǎn)。
